BMW 650 GS, ”storleken spelar ingen roll...

... är ju ett uttryck som jag som man blivit itutad genom alla år. Men för alla oss som har provat, så vet vi ju att det faktiskt inte är sant. Detta är en livslögn för att dämpa vår ångest och därför slår jag härmed fast att ”storleken har betydelse!!”

Men att däremot säga att mindre är sämre är helt fel!! Det handlar om att inse vilket redskap man har sedan använda det med fantasi och lust för att utnyttja dess egenskaper bäst!När jag provar BMW:s minsta modell, GS 650, så inser jag detta. 650 kubik är bara 650 kubik och en cylinder är mindre än två, med det är en riktigt bra maskin ändå. Storleken blir till en fördel när jag skall trixa mig genom ”efterjobbettrafiken” och när jag skall leka på mindre vägar. Det var länge sedan jag kände mig så lättfotad i manöverbanan och på grusvägen är jag plötsligt kung igen!

Kraften i motorn får inte mina ögon att stå som pingpong-bollar i skallen, men den räcker till för att skapa spänning och ställer lite krav på arbetet med växelfoten för att ligga på topp. Det bidrar till kul och alert körning. Landsvägsetapperna klaras också av och det känns som om jag skulle kunna ligga i 120 km/h ända till Rom och tillbaka igen, inga direkt störande vibrationer och en bekväm och avslappnad körställning. Hojen är helt enkelt lättkörd, men i det här fallet är inte det detsamma som att hojen är tråkig. Lättkörd betyder att den är lätt att trivas med och att den passar in på ett bra sätt i det flesta situationer.

Gnäll då..? Visst känns den en aning spinkig när man slänger upp en passagerare därbak, men då har man kanske inte insett vilket redskap man har… den klarar det, men varken förare, passagerare eller hoj jublar. Att åka två på den tar bort hojens bästa egenskaper, lättkördheten och därför faller det bort. En enkelskiva fram är okej, men har man vant sig vid servobromsar så är det en aning tunt. Inte så att det bromsar dåligt, men det där sista suget som man väntar på kommer aldrig.

Fast klagomålen gäller ju bara när man jämför med andra hojar inriktade på annan körning. Tar man GS 650 för vad den är och använder den med lust och fantasi så är det en kanonhoj med få svagheter och en lättflirtad vän fylld med goda egenskaper för långvarig bekantskap!Har du en över så tar både jag och min plånbok den!!

/Ernst